Recommandations pour la circulation en groupe des cyclotouristes

L’article R. 431-7 du Code de la route autorise sous conditions la circulation à 2 de front sans préciser la
composition numérique d’un groupe.
Dans le cadre des activités pratiquées au sein de la FFCT et de la recherche constante de l’amélioration
des conditions de sécurité, la FFCT recommande aux cyclotouristes de ne pas rouler en groupes
importants qui génèrent des ralentissements de circulation, mais de se fractionner par groupes inférieurs
à 20 cyclotouristes sans jamais rouler à plus de 2 de front et de respecter en toutes circonstances les
prescriptions de l’article R. 431-7 qui imposent de se mettre en simple file quand les circonstances
l’exigent.
C’est le cas dans les circonstances suivantes :
- lorsqu’un conducteur de véhicule à moteur annonce son approche afin qu’il puisse effectuer en toute
sécurité les manœuvres de dépassement et de rabattement définies dans l’article R. 414-4 § I à IV ;
- dès la chute du jour ;
- dans tous les cas où les conditions de la circulation l’exigent, notamment lorsqu’un véhicule voulant les
dépasser annonce son approche.

Soucieuse du respect de l’environnement, d’une cohabitation harmonieuse avec les autres usagers des espaces naturels et d’une pratique en toute sécurité, la Fédération française de cyclotourisme édite une charte du pratiquant VTT, destinée à rappeler les principes de
bases à suivre avant de s’élancer sur les chemins et sentiers.

• Je reste courtois(e) avec les autres usagers et je reste discret(ète),
• Je maîtrise ma vitesse en toutes circonstances,
• Je dépasse avec précaution les randonneurs pédestres et équestres qui restent toujours prioritaires,

J’observe le Code de la route en tous lieux et toutes circonstances,

• Je respecte la nature et les propriétés privées,
• Je roule impérativement sur les sentiers balisés et ouverts au public,
• Je m’interdis de pénétrer en sous-bois et dans les parcelles de régénération,
• J’informe d’autres personnes de mon itinéraire et je ne pars jamais seul(e),
• J’emporte avec moi un nécessaire de réparation, une trousse de première urgence et une carte détaillée du parcours,
• Je prends connaissance à l’avance des difficultés, de la distance du trajet choisi et je ne prends pas de risques inutiles,
• Je m’informe des conditions météorologiques avant de partir en montagne,